马云爱上张瑞敏:将打造大数据物流样板



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马云爱上张瑞敏:将打造大数据物流样板

时间: 2013-12-18 15:12:59 来源: 太平洋电脑网

马云爱上张瑞敏:将打造大数据物流样板

  12月9日,海尔集团旗下香港上市公司海尔电器(HK:01169)与阿里集团联合发布战略合作公告:阿里集团对海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。

  上述投资分为两部分,一是阿里集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币,设立合资公司,包括认购日日顺物流9.9%的股权,金额是5.41亿元港币,认购海尔电器发行的金额为13.16亿元港币的可转换债券,该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份;此外,阿里巴巴集团以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿元港币,获得投资后海尔电器2%的股份。

  最终阿里集团可获得日日顺物流34%股份,海尔电器2%的股份。

  12月9日,海尔集团轮值主席,董事局副主席,海尔电器董事会主席兼CEO周云杰接受笔者的采访时分析:两者合作的基础是优势互补,在大数据物流领域,海尔提供的大件物流的仓储、干线运输、配送等服务,阿里集团提供的是平台;双方于两年前开始合作,战略投资后会更加紧密。

  海尔集团旗下包括两家上市公司,一家是青岛海尔(SH:600690),主营业务方向是家电制造业,一家是海尔电器,旗下主业务是渠道,即日日顺物流。海尔电器最新发布的13年第三季度财报显示,旗下营收80%来自渠道。

  海尔的局

  与京东等公司的物流相比,日日顺的优势何在?周云杰认为,日日顺有三个优势,一是全网络覆盖,除了一级、二级、三级城市外,还覆盖四、五级城市甚至县、乡级城市;二是24小时全天候配送;三是更好的配送体验。

  周云杰进一步解说“海尔建造了一套覆盖全国的、像城市公交体系一样的物流网络”,公交站点就是仓储中心,乘客不是人,是货物。周云杰说“唯有海尔可以做到这一点”,其他竞争对手没有一家可以提供这样的用户体验。

  除了这套类公交体系外,日日顺另一项能力是进户安装与售后服务的能力。周云杰说:日日顺主要是大件物流,比如家电、家具、桶装水,产品送达之后,需要安装,需要与用户互动沟通,沟通内容包括固定两项,一是通过移动POS机收银,二是通过iPad,客户购买来自加盟日日顺的第三方电商公司的产品,包括天猫、京东、宜家等加盟“日日顺商城”的厂商。

  周云杰没有透露目前加盟日日顺的电商公司。其表示:目前差不多包括家电、家具、未来会扩展至其他品类。事实上,目前日日顺已开始试水百货。

  日日顺旗下负责送装的汽车有19万辆,每一辆车包括一个司机,一个送货员。他们一起负责送达,货物进楼入户,安装。送货员负责安装,司机负责收费,与售货员互动交流、沟通,了解用户需求,这些需求可以一键分享到云端。

  周云杰说:海尔日日顺最终要实现的,不止是在保证最佳用户体验的前提下,将商品送到用户家里,而是将一个“商城”送到用户家里。这样,日日顺与京东、淘宝这样的电商相比,是离消费者更近的用户入口:与消费者面对面。

  离用户最近的互联网入口成为现实,日日顺则实现了张瑞敏的梦想:在日日顺物流这张实网的基础上,打造一张虚网(电商网站),实现其互联网战略。

  周云杰说,其他很多物流公司也送大件物流,大多是把货品送到楼下,不负责入户,安装,与消费者产生了许多矛盾,唯有海尔打通所有环节形成闭环。

  周云杰说,日日顺未来是做数据物流的标准:先从大件物流入手,然后再扩展至其他品类,大件物流最难,做好了大件物流,其他品类则不会成为问题。

  周云杰说其他公司即使可以制定出日日顺这样的战略,但实现很难。周说,海尔打造这一体系,始于1996年,用了17年时间,投入三、四百亿元。

  1996年,苏宁、国美尚不知名,家电零售业由商场主导,比如西单商城、长安商城、王府井商城、上海百货等。张瑞敏那一年做了一个决定:在全国建立海尔专卖店。但专卖店的职能不只是销售,同时负责服务、配送、安装等。

  海尔成为中国家电行业的龙头,以至成为全球最成功的家电制造业,源于张瑞敏17年前下的那个决定,那一决定为海尔奠定了“服务的海尔”这一基调。服务成为了除品牌、产品、技术创新之外与竞争对手角力的第四张牌。

  截止目前,日日顺物流在全国拥有9个发运基地,90个物流配送中心,仓储面积达200万平方米以上,另外建立了7600多家县级专卖店,约26000个乡镇专卖店,19万个村级联络站。并在全国 2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点,形成集仓储、物流、配送、安装于一体的服务网络。

  阿里的手

  携手张瑞敏,马云试图为阿里集团开放式物流生态链打造一个样板。

  2012年开始,日日顺开始与天猫合作,当时主要是为天猫平台上海尔旗舰店提供物流服务,12年双11期间,海尔旗舰店在天猫拔得电器城头筹。天猫电器城的负责人满楼在阿里内部对包括马云在内的领导人吹风,海尔集团创始人张瑞敏很具有互联网思维,海尔整个集团都在向互联网转型,而且动作很快。

  2013年1月6号,阿里集团COO张勇来到海尔集团,与周云杰见面,那时候双方开始有了一个想法,即将海尔的营销体系与阿里集团的互联网体系融合起来,形成“实网+虚网”的闭环系统。2月27日,双方再次谈判,巩固这一想法。

  今年“双11”,海尔集团与天猫的关系更近了一步:海尔集团旗下日日顺除了为海尔天猫旗舰店提供物流服务外,还加入了天猫物流宝,为其他厂商提供物流服务。周云杰对笔者透露:整个双11期间,日日顺物流共承担了50万件大件物流,动用运输车达7万辆(日日顺物流共约9万辆运输车辆)。

  周云杰说,双11相当于一次实战预演,大件物流一直是电商的痛点,日日顺物流在双11的表现让马云看到,自己找到了解决大件物流痛点的最佳合作伙伴。

  在电商物流中,大件物流、汽车、医药、冷链、生鲜是几座难以攻克的大山,其中大件物流发货需求量最大,是首当其冲的难点。周云杰表示,攻克大件物流这一难题之后,日日顺不排除进入上述领域,形成更多电商物流的标准。

  12月6日,马云来到青岛,历时一年的接触、尝试,阿里正式入资海尔电器。

  目前,海尔电器除了渠道业务之外,还包括一些家电制造业务,比如热水器。过去数年,一直有消息称海尔电器将剥离所有家电制造业务,业务百分百由渠道业务组成。周云杰称,这是既定的发展方向,但要等到时机成熟才会实施。

  对于马云来说,看中的是渠道,即日日顺物流的价值。阿里集团投资海尔电器,会加速海尔电器剥离家电制造业务。这些业务被剥离后或将注入青岛海尔。

  日日顺物流的价值则在于电商物流的标准,传统物流是由线下实体资源构成的重物流,电商物流则是大数据物流,是“鼠标+水泥的结合”。

  面对大数据时代的零售格局,马云与张瑞敏都需要突围。携手海尔,马云可以为菜鸟物流平台打造两个东西,一是第三方服务伙伴样板,二是大数据物流标准;拉拢马云,张瑞敏同样得到很多,即布局电子制造业之外的新世界,也就是现代服务业,前者被张瑞敏称之为旧世界,后者被马云称之为新世界。

  在这一协议下,最失落的人应该是刘强东:马云与刘强东之争,可理解开放与封闭的产业链模式之争,张瑞敏牵手马云,开放模式多一重量级筹码。这一结果多少与京东封闭的产业链模式有关:在京东体系下,商品定价权被京东强力控制,物流服务则优先选择京东自有物流,这使其排斥了很多合作机会。

  去年815京苏大战(指京东与苏宁的价格战)时,海尔因为价格战导致产品价格太低,曾计划停止与京东合作(配送体系继续合作,提供物流服务)。

  通过菜鸟物流,天网计划,马云的手早已经伸向了物流业,但样板缺失、标准缺失,是摸着石头过河。携手张瑞敏,马云找到了大数据物流时代的航向。

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